近日，在安徽省馬鞍山市鄭蒲港站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)起重車緩緩將首根接觸網(wǎng)支柱吊裝到位，由集團(tuán)南方分公司承建的巢馬四電項(xiàng)目接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志巢馬城際鐵路“四電”工程施工全面啟動(dòng)。
作為“四電”工程中電力牽引供電工程的主構(gòu)架，接觸網(wǎng)是向列車供電的特殊形式輸電線路，其最高工作電壓為27.5千伏，主要由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巢馬城際鐵路共設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)支柱組立2591根、接觸網(wǎng)導(dǎo)線191.01條公里。
為順利推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)組立作業(yè)，項(xiàng)目部提前籌劃、精心安排，成立工作小組，合理調(diào)整施工組織，制定詳細(xì)技術(shù)交底方案。作業(yè)期間，有關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格執(zhí)行帶班盯崗，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員有序配合、協(xié)調(diào)把關(guān)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部位卡控到位、人機(jī)料統(tǒng)籌調(diào)配，確保了現(xiàn)場(chǎng)接觸網(wǎng)第一桿的成功組立。
“我們將以‘建精品巢馬、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程’為目標(biāo)，加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、精細(xì)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程建設(shè)，努力為實(shí)現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)鐵建力量?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在接觸網(wǎng)第一桿組立成功后表態(tài)稱。
據(jù)悉，巢馬城際鐵路北接合杭高鐵，東連寧安高鐵，全長(zhǎng)73.2km，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)5座車站，是馬鞍山與合肥的直接連接線。集團(tuán)公司承擔(dān)通信、信號(hào)、電力、變電、接觸網(wǎng)及四電用房等相關(guān)工程建設(shè)任務(wù)。建成后，將在皖江兩岸形成一條快速新通道，對(duì)進(jìn)一步拉近合肥與南京間的時(shí)空距離，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，服務(wù)長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等具有重要意義。
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