近日，集團公司所屬軌道器材公司、康遠公司聯(lián)合五公司在成都舉行高鐵接觸網(wǎng)建造模式研討會，就如何通過數(shù)字賦能提升接觸網(wǎng)建造效率與質(zhì)量進行了深入探討，并達成共識。
會上，五公司計算研究中心展示了其最新研發(fā)的接觸網(wǎng)全參數(shù)可視化仿真計算軟件FVCS4.0版本。據(jù)有關負責人介紹，該軟件目前已在渝昆高鐵渝宜段得到應用，接觸網(wǎng)導高精度提升至100%。該段接觸網(wǎng)靜態(tài)指標（CQI）和動態(tài)指標（CDI）也均達到了滿分標準，即使在370公里每小時的高速運行下，依然能夠達到滿分通過，顯示了其卓越的計算能力。
軌道器材公司介紹了時速400公里以上接觸網(wǎng)零部件研究進展情況，以及新一代智能化接觸網(wǎng)腕臂預配平臺3×24小時連續(xù)滿負荷生產(chǎn)測試情況?？颠h新材料公司則介紹了其開發(fā)的適用于時速400公里、36KN張力架設要求的CTMH150銅鎂合金接觸線和CTCZ150鉻鋯銅合金接觸線，并就大振幅、高頻率工況下的吊弦線和電連接線性能進行了匯報。
期間，與會人員共同回顧了以往參建高鐵接觸網(wǎng)工程經(jīng)驗，討論了接觸網(wǎng)智能建造的工廠化預配工藝，分享了在更高時速接觸網(wǎng)智能建造方案中的研發(fā)成果，并一致認為利用國內(nèi)通信、制造與交通物流業(yè)的優(yōu)勢，通過產(chǎn)品定制化戰(zhàn)略，工廠制造將有效破解當前工廠化預配面臨的難點和痛點。
此外，各單位還研究了促進接觸網(wǎng)工程智能建造的相關措施，將在合新高鐵、盤興鐵路等工程項目中進行應用，從而進一步提升施工質(zhì)量與后期運維可靠性。
此次研討會為高鐵接觸網(wǎng)建造領域的技術創(chuàng)新與實際應用提供了寶貴經(jīng)驗和指導，有力推動了行業(yè)的發(fā)展與進步。
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